El Margen de maniobra en las nuevas normas del comercio internacional /
Se enfatiza en los principales compromisos de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y sus implicaciones sobre el diseño de las políticas internas. El diseño de políticas de desarrollo industrial, tecnológico y de competitividad internacional debe de tener en cuenta estos márgenes de maniobra y...
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MARC
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| 001 | 2527 | ||
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| 100 | |a Tussie, Diana | ||
| 245 | |a El Margen de maniobra en las nuevas normas del comercio internacional / |c Diana Tussie | ||
| 520 | |a Se enfatiza en los principales compromisos de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y sus implicaciones sobre el diseño de las políticas internas. El diseño de políticas de desarrollo industrial, tecnológico y de competitividad internacional debe de tener en cuenta estos márgenes de maniobra y también las negociaciones comerciales bilaterales o regionales, que por lo general profundizan en el nivel de los compromisos adoptados a nivel multilateral, para no prescindir de aquellos instrumentos que se consideran necesarios y convenientes. Se examina con especial atención el trato diferenciado, los derechos de propiedad intelectual, los subsidios y salvaguardias, evaluando los costos del nuevo régimen y los espacios de maniobra que deja abierto a los distintos países. Se trata con ello de estimular la reflexión en la dirección adecuada con relación a los temas de trato especial y diferenciado entre otros y se señala que las políticas internas deben de adecuarse a la normativa internacional, logrando definir con mucha precisiónn y claridad las limitaciones y márgenes de maniobras permitibles. REV//jmml | ||
| 650 | |a COMERCIO INTERNACIONAL | ||
| 650 | |a PAISES EN DESARROLLO | ||
| 650 | |a LIBRE COMERCIO | ||
| 650 | |a INTEGRACION REGIONAL | ||
| 650 | |a CAMBIO TECNOLOGICO | ||
| 650 | |a GATT | ||
| 650 | |a OMC | ||
| 650 | |a ESTRATEGIA DEL DESARROLLO | ||
| 773 | |g número 50; páginas 49-63 | ||
| 999 | |c 34528 |d 34528 | ||