APPs en la infraestructura vial: Un diseño teórico /
Este estudio analiza la contribución potencial de asociaciones público-privadas (APPS) en la innovadora y ambiciosa iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana, IIRSA. Como un amplio plan regional, IIRSA es la única en su tamaño y concepto como apoyo a una integración...
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MARC
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| 001 | 4485 | ||
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| 100 | |a Hack, Simon den | ||
| 245 | |a APPs en la infraestructura vial: |b Un diseño teórico / |c Simon den Hack | ||
| 520 | |a Este estudio analiza la contribución potencial de asociaciones público-privadas (APPS) en la innovadora y ambiciosa iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana, IIRSA. Como un amplio plan regional, IIRSA es la única en su tamaño y concepto como apoyo a una integración económica más profunda y la inserción de la región en los mercados mundiales. El Impacto potencial de IIRSA en la geografía económica regional puede ser significativo a través de su estímulo para la inversión, producción y comercio. Al mismo tiempo, la infraestructura vial puede amenazar ecosistemas y los bienes públicos que éstos proveen para la comunidad local y global. Entre las características distintivas del IIRSA está su ambición de hacer que mecanismos financieros innovadores tales como las APPS contribuyan a su implementación y financiamiento. Hay lecciones que aprender de grandes proyectos APP en Brasil, como el programa Vial en Mato Grosso | ||
| 650 | |a REDES VIALES | ||
| 650 | |a CONSTRUCCION VIAL | ||
| 650 | |a AMERICA DEL SUR | ||
| 773 | |g número 21; | ||
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| 773 | 0 | |0 19222 |9 10506 |a Centro de Estudios Latinoamericanos y Documentación |d Amsterdam, Países Bajos: Centro de Estudios Latinoamericanos y Documentación |o 05817 |t Cuadernos del Cedla / | |
