Ferroviarios y portuarios frente al ajuste estructural /
Se analiza la evolución histórica de la problemática del ferrocarril y los puertos en Costa Rica, dentro del marco de las políticas de ajuste estructural, específicamente el de Puntarenas y el ferrocarril al Pacífico, el cual históricamente ha permanecido en manos del Estado costarricense. Costa Ric...
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| Sumario: | Se analiza la evolución histórica de la problemática del ferrocarril y los puertos en Costa Rica, dentro del marco de las políticas de ajuste estructural, específicamente el de Puntarenas y el ferrocarril al Pacífico, el cual históricamente ha permanecido en manos del Estado costarricense. Costa Rica se encuentra a la cabeza en la aplicación de los PAEs en Centroamérica no en vano fue el primer país que firmó programas con el Banco Mundial, de allí que vaya adelante en la realización de las transformaciones claves en la estructura productiva. Se enfatiza en antecedentes históricos, como el desarrollo del transporte y la economía agroexportadora, enfatizando en las condiciones en que Costa Rica inició la vida independiente. Luego se indica que la construcción del ferrocarril al Pacífico fue un proyecto nacional para liberar a la agricultura y el comercio nacional del monopolio extranjero en el campo ferroviario. En 1953 se dio la creación del Instituto Autónomo del Ferrocarril al Pacífico, con lo cual se inició la descentralización administrativa que dio origen al régimen de instituciones autónomas. Luego se enfatiza en otra serie de aspectos como la creación del Instituto de Puertos del Pacífico en 1972 y el origen de la crisis que dio inicio en la década de 1980, la cual expresó el agotamiento del modelo de desarrollo neoliberal, destacando los procesos de privatización de las actividades económicas, así como el abandono de las políticas sociales por parte del Estado y el fortalecimiento del sector privado. Finalmente se expone las respuestas de los trabajadores ante la crisis ferroviaria, quienes se han limitado a defender la estabilidad laboral, a luchar contra el aumento en la edad para pensionarse y defender las convenciones colectivas de trabajo, pero lo que es evidente es que el futuro de los ferrocarriles es incierto. OB/ALJ |
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| ISSN: | 04825276 |