EL ERROR HUMANO EN EL ANÁLISIS DE ACCIDENTES FERROVIARIOS
This article analyzes how human error is addressed in rail accidents in Argentina. Research and information around this problem are scarce. From the analysis of two railway accidents occurred in 2011 and 2012 it is shown that mistakes are not only front line workers. Management style and managers ca...
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| Autor principal: | |
|---|---|
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| Publicado: |
Universidad de Costa Rica
2018
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/sociales/article/view/32784 |
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| author | González, Natalia L. |
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| description | This article analyzes how human error is addressed in rail accidents in Argentina. Research and information around this problem are scarce. From the analysis of two railway accidents occurred in 2011 and 2012 it is shown that mistakes are not only front line workers. Management style and managers carry great responsibilities from the point of view of the management of the organization. The multiplicity of weak links of the metropolitan rail system made possible the succession of these accidents. |
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| spelling | FCS-RCS-article-327842020-04-17T16:03:13Z EL ERROR HUMANO EN EL ANÁLISIS DE ACCIDENTES FERROVIARIOS González, Natalia L. RAILWAY ACCIDENTS HUMAN MISTAKE MANAGEMENT SAFETY RISK TRANSPORTE FERROVIARIO ACCIDENTES ERROR HUMANO GESTIÓN SEGURIDAD RIESGO This article analyzes how human error is addressed in rail accidents in Argentina. Research and information around this problem are scarce. From the analysis of two railway accidents occurred in 2011 and 2012 it is shown that mistakes are not only front line workers. Management style and managers carry great responsibilities from the point of view of the management of the organization. The multiplicity of weak links of the metropolitan rail system made possible the succession of these accidents. El error humano es abordado en los accidentes ferroviarios otorgándole un lugar de privilegio frente a otros factores. En Argentina, las investigaciones y la información en torno a esta problemática son escasas por lo que este trabajo pretende aportar elementos para el debate. Partiendo del análisis de información secundaria de dos accidentes ocurridos en 2001 y 2012 en las líneas metropolitanas de ferrocarril, se hace evidente que los errores no son solamente de los trabajadores de primera línea como los modelos más tradicionales del análisis de accidentes subrayan, sino que el estilo de administración y los administradores conllevan grandes responsabilidades desde el punto de vista de la gestión de la organización. La multiplicidad de eslabones débiles del sistema ferroviario metropolitano posibilitó la sucesión de estos accidentes. Universidad de Costa Rica 2018-03-20 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Article application/pdf application/pdf https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/sociales/article/view/32784 10.15517/rcs.v0i158.32784 Revista de Ciencias Sociales; No. 158 (2017): IDENTIDAD, CULTURA Y NACIÓN Revista de Ciencias Sociales; Núm. 158 (2017): IDENTIDAD, CULTURA Y NACIÓN 2215-2601 0482-5276 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/sociales/article/view/32784/32271 https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/sociales/article/view/32784/37951 https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/sociales/article/view/32784/37908 Derechos de autor 2018 Revista de Ciencias Sociales |
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